Witam
Szukałem podobnego tematu ale myślę że zasłuzyłem na nowy wątek, problem zaczął sie od check engine ( błąd katalizatora ) w mojej okolicy nikt nie chciał sie podjąć robocizny ( bo to japoniec ). Znalazłem człowieka który wyciął tylni kat i stwierdził że nie trzeba montować zamiennika ( ceramicznego ), zapytałem o sondy lambda powiedział że są 3 ( jak podłączałem wcześniej pod komputer odczyt był zawsze z dwóch ) no ale może się pomylił …. Sprawe sond lambda załatwił przez podłączenie pod przedni katalizator ( zaraz pod silnikiem ) i tu zaczeły się komplikacje PRIMERKA kopci oraz szarpie, spalanie z 10,7 wacha się 16,1 do 20L.
Dodaje kilka odczytów z sond lambda nie wiem jakie wartosci powinny być
PS: Człowiek który to robił twierdzi że to nie jego wina i obecne problemy to nie wina braku katalizatora
