Witam jako nowy użytkownik Nissana 
Wczoraj nabyłem Note’a 1.6 z końca 2006 r. prosto z Niemiec z udokumentowanym (bardzo skrupulatnie) przebiegiem 175 500 km. Muszę wymienić olej i wszystkie filtry, wczoraj wyczytałem na tym forum, że zalecany olej to 5W30, mam pewne wątpliwości – od nowości w serwisie Nissana zalewany był olej Mobil Super S 10W-40 (przy przebiegach 24 754 km, 56 000 km, 92 965 km), kilka faktur pewnie brakuje ale ostatnia wymiana miała miejsce 2 lata temu przy przebiegu 145 500 km i wlano tam olej Aviation Unique SL SAE 5W40.
Skąd taka rozbieżność? Najpierw wlewano 10W40, później 5W40, skąd macie informację o konieczności stosowania 5W30 skoro serwis Nissana w DE od nowości lał 10W40? Kupić 5W30 i taki kazać zalać?
Druga sprawa – czy falowanie obrotów na zimnym silniku na biegu jałowym między 1000, 1200, 800 rpm to norma czy jednak obroty powinny trzymać stabilny poziom powiedzmy 1000 rpm? Myślę, że po wymianach filtrów może się to poprawi, być może przepustnica do czyszczenia. Głównie trzyma 1000 rpm, po kilkudziesięciu sekundach słychać jak silnik się dusi i obroty spadają do 800, następnie po chwili znów wracają do 1000 rpm, czasem minimalnie wyżej.
Trzecia sprawa – czy przy włączonym klimatroniku słychać u Was co jakiś czas metaliczny “strzał” spod maski? Na jeździe próbnej nie było tego słychać. Pewnie coś ze sprężarką klimy?
Przy jakich wartościach sprawności amortyzatorów je wymieniacie? U mnie po 175 500 km przednie mają 54% a tylne już niestety poniżej 50%, gdzieś wyczytałem że te procenty często są niemiarodajne i należy tylko patrzeć na różnicę procentową między stroną prawą i lewą – jeździlibyście jeszcze na takich amorkach czy już czas zmienić z tyłu?
Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
