Niedawno kupiłem X-Traila 2.0 dCi 172km 2012 rok z wyciekiem z pompy paliwa stwierdzonym w ASO. Jest to lekkie zroszenie widoczne od spodu po zdjęciu osłony silnika. Auto jeździ normalnie, nie stwierdziłem spadku mocy czy przerywaniu podczas przyspieszania. Jedyny objaw to jak silnik schodzi z obrotów to obroty spadają do ok 500-600 i wracają na normalny poziom jedna kreska poniżej 1000 (750-900?).
Czy ktoś kojarzy taki problem w dCi? Czy jest to zawór SCV? Mój mechanik stwierdził, że on to oddaje do regeneracji do specjalisty i wszystko śmiga, koszt koło 600 zł plus jego robocizna. No i ten mechanik stwierdził, że póki jest minimalnie przypocone to można jeździć, z kolei w ASO mówili żeby od razu robić bo auto stanie i nie odpali.
Czy spadek obrotów na jałowym jest wynikiem wycieku na pompie paliwa czy jest to inna usterka?
