Wymieniony EGR na nowy (niby zaadoptowany – tak twierdzą w serwisie!), przewód turbo tak samo wymieniony, nowa pompa oleju i odma, nawet cholerna poduszka, turbina po regeneracji. Jest moc, jest wszystko ładnie, pięknie … ALE po przekroczeniu około 160/170 km/h odłącza się jakby turbina – EGR wtedy ogranicza moc i zapala się nagle czerwony Check Engine, po resecie zapłonu w trakcie jazdy jest wszystko ok, ale gdy znowu zbliżam się do 160/170 km/h problem się powtarza….ratunku !
Edytowane przez PiotrM
Czytaj na Forum ->
