jeśli to ten wahacz to dokręcamy go jak chcemy i nie ma to znaczenie na trwałość, generalnie to rozpoznajemy to po położeniu tulei gumowych i zakresu ich pracy, i tu mamy ciekawostkę, bo jest tuleja pozioma, z którą wahacz powinniśmy dokręcać pod obciążeniem, ale wnioskuje (nie znam zawieszenia QQ), że jest ona przykręcana 2 śrubami na stałe, bez możliwości ingerencji w położenie, więc sposób przykręcania całego wahacza jest dowolny ………….warto zwrócić uwagę (widać to na foto), że tuleje w tym wahaczu są kierunkowe, gdyby ktokolwiek kiedyś chciał je wymieniać………… z budowy tego wahacza widać iż największe siły są na tulei pionowej tylnej i ona teoretycznie najszybciej powinna ulegać zniszczeniu.
Edytowane przez Kazik_R52
Czytaj na Forum ->
