jedz do mechanika, albo daj parę groszy i wybierz się na diagnostykę, lewo prawo to najszybciej końcówka drążka kierowniczego ……………
czasami sworzeń nie jest tak łatwo zdiagnozować, jak nie jest mocno zużyty, a zawieszenie jest napięte, czasami trzeba go rozpiąć i ręką zdiagnozować
znowu jak jesteś w stanie szybko zdiagnozować jego luz jakimś łomikiem, to znaczy że jest mocno zużyty i jazda już jest bardzo niebezpieczna bo jak Ci się rozepnie to wiadomo, o Nasz Panie …
tu potrzeba pełnej diagnostyki ,bo co Ci z wymiany końcówki sworzniów jak już tuleje w wahaczu możesz mieć mocno zmęczone (zwłaszcza te większe przenoszą spore siły)
Edytowane przez Kazik_R52
Czytaj na Forum ->
