Ograniczniki skrętu rozkręcone z jednej strony bardziej, te przy zwrotnicach?
Ewentualnie przestawiona kierowca na wieloklinie i do “prostej kierownicy ustawiana zbieżność, to wychodzi jakieś pół obrotu, żeby wyrównać długość skrętu w prawo i lewo.
Ograniczniki skrętu rozkręcone z jednej strony bardziej, te przy zwrotnicach?
Ewentualnie przestawiona kierowca na wieloklinie i do “prostej kierownicy ustawiana zbieżność, to wychodzi jakieś pół obrotu, żeby wyrównać długość skrętu w prawo i lewo.