Dzień dobry,
Taki oto problem napotkałem. Przy jeździe po nierownosciach i przy dużych przechyłach zaczęło coś metalicznie stukać. Auto poszło na podnośnik i mechanik zagraniczny stwierdził że wyrobiła się guma znajdująca się pod tym metalowym krążkiem i stąd stuki. Zalecił wymianę amorów. Po powrocie do domu zajrzałem i widać to co na zdjęciach. Wtedy “góra” amortyzatora siedziała prosto ale połowy tego “kołnierza” już nie było. Czy ma ktoś z Was pomysł jak to mogło się wyrąbać? Oprócz wymiany amora pewnie trzeba też gniazda. Czy można tę nieistniejącą połowę tego “kołnierza” nadspawać czy coś…?
Będę bardzo wdzięczny za wszelkie pomysły.
Dzięki.
