Cześć,
stoczyłem dziś walkę z zawodem scv (niestety jedna śruba mnie pokonała) ale przy tym zauważyłem ze z jednego przewodu od pompy do szyby delikatnie kapie a zaciski luźno kręcą się w koło.
Wiem ze trzeba to wymienić i jutro to zrobię, ale mam pytanie do bardziej zaawansowanych – czy to może powodować falowanie na zimnym silniku? OBDII nie pokazuje błędów ale w trakcie falowanie ciśnienie na szybkę pływa tak od 25 do 35 kbar.
Dzieki za podpowiedzi
