Nawet mnie nie strasz ;). Co ciekawe samochód był i na stacji diagnostycznej przed kupnem, gdzie diagnosta powiedział, że bez problemu przegląd by przeszedł, ja sam określiłem stan podwozia jako naprawdę dobry jak na japończyka, byłem pewien, że to powierzchniowy nalot. Później jeszcze 3 mechaników oglądało auto pod spodem i żaden nie zwrócił mi na to uwagi. Przyjrzę się dokładniej następnym razem..
A o uszczelniacz pytam, bo wiadomo, to CVT, którego każdy się boi. I nie wiem, czy zlecać mojemu dobremu mechanikowi, czy komuś od automatów.
Załączam też screeny z cvtz50, po krótkiej jeździe. Deterioration na poziomie 3300. Praca silnika 7150 godzin, rozgrzany 2800 godzin. Przebieg licznikowy 188000 km. Hmm, kto wie. Patrząc na moje aktualne średnie prędkości po Krakowie (22-25 km/h) to może i prawdziwy… 
