Witam Forumowiczów.
Proszę o pomoc, przeszukałem forum i wydaje mi się, że nie znalazłem odpowiedzi.
Pacjent to x-trail z 2018 roku. Auto mam od 2 miesięcy, wcześniej stał ponad rok nie odpalany.
Po przejechaniu ok 2 tyś km pojawiły się problemy. Auto co jakiś czas ( nie ma zależności ile przejadę km) po rozgrzaniu przy ok 2 tyś. obr szarpanie. Początkowo delikatnie, teraz mocniej, zawsze przy ok 2 tyś obrotów.
Ponadto co jakiś czas traci moc przy przyspieszaniu. Tak jakby się wyłączała turbosprężarka na chwilę. Zazwyczaj od 2 do 2,5 tys. obrotów. Czasami 1,8 do 2,3 innym razem 2,2 do 2,8. Po tym “zdarzeniu” wbija w fotel. Jak zacznie, to do ostygnięcia nie przestaje.
Dwa razy pokazał się check – przepływomierz, za duże ciśnienie.
Po wstępnych oględzinach w warsztacie nie widać uszkodzonych węży, na co wskazuje komputer. Oczywiście to opinia mechanika.
Mam niestety wrażenie że mogą to być dwie niezależne usterki.
Może dramatyzuje, ale trochę jestem podłamany.
Oczywiście zestaw filtrów, olej wymieniony po zakupie.
Przez nie zachowanie interwału przeglądu (czas, auto stało ponad rok) auto straciło gwarancję. Przebieg obecnie 48 tys.
Może ktoś z szanownych forumowiczów mógłby coś podpowiedzieć?
Auto oczywiście ląduje w Boschu w przyszłym tygodniu. Objawy są nie regularne, nie ma błędów. Jak znam życie w serwisie będzie grzeczne i nie pokaże “rogow”. Może ktoś na coś wpadnie i będę mógł naprowadzić mechaników?
Rozpisalem się, sorry. Pomocy!!
Pozdrawiam.
